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齿轮泵(Gear pump)是机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件,是旋转式液压泵的一种。齿轮箱内有2个或2个以上的齿轮啮合,在旋转作用下从一侧吸入流体再向另一侧排出。
齿轮泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,所以有的老机修师傅也叫它“8”字泵,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。
1、齿轮泵的结构特点
(1)结构简单;(2)工作要求低;(3)用作定量泵。
2、齿轮泵的工作特点
2.1 优点:(1)结构简单、属于紧凑型泵;(2)体积小,重量轻,便于安装;(3)工艺性能好,价格便宜;(4)自吸,转速范围大;(5)工作、维护方便、。
2.2 缺点:(1)由于有困油现象,故噪音大;(2)效率低,一般-左右;(3)流动脉冲大;(4)零件互换性差;(5)磨损后不易,很多情况下只能换泵总成;(6)不能作变量泵使用。
3、结构及工作特点产生的现象及解决办法
3.1 困油
3.1.1 原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生的振动和噪声,影响系统正常工作。
3.1.2 解决办法:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则,两槽间距为小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
3.2 泄漏
3.2.1 原因:外啮合齿轮运转时泄漏点主要有三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
3.2.2 解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。
3.3 受力不均匀
3.3.1 原因:右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。
3.3.2 解决办法:采用压力平衡槽或缩小压油腔。
4、操作管理
4.1 起动:(1)启动前检查全部管路法兰,接头的密封性;(2)盘动联轴器,无摩擦及碰撞声音;(3)启动应向泵内注入输送液体;(4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门,严禁闭阀启动;(5)验证电机转动方向后,启动电机。
4.2 停车:(1)关闭电动机;(2)关闭泵的进、出口阀门。
5、常见故障及处理办法
5.1 不能排料
5.1.1 原因:(1)旋转方向相反;(2)吸入或排出阀关闭; (3)入口无料或压力过低; (4)介质粘度过高。
5.1.2 办法: (1)确认旋转方向; (2)确认阀门是否关闭; (3)检查阀门和压力表; (4)检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足。
5.2 流量不足
5.2.1 原因:(1)吸入或排出阀关闭; (2)入口压力低; (3)出口管线堵塞; (4)填料箱泄漏;(5)转速过低。
5.2.2 办法:(1)打开进出口阀;(2)确认排出量是否正常; (3)清泵;(4)检查泵轴实际转速;
5.3 声音异常
5.3.1 原因:(1)联轴节偏心大或润滑不良; (2)电动机故障; (3)减速机异常; (4)轴封处安装不良; (5)轴变形或磨损
5.3.1 解决办法:(1)找正或充填润滑脂; (2)检查电动机; (3)检查轴承和齿轮; (4)检查轴封; (5)检查修理或者换泵总成。
5.4 电流过大
5.4.1 原因:(1)出口压力过高;(2)介质粘度过大;(3)轴封装配不良; (4)轴或轴承磨损; (5)电动机故障
5.4.2 解决办法:(1)检查下游设备及管线;(2)检验介质粘度; (3)调整轴封; (4)检查轴承或泵,时换泵总成;(5)检查电机。
5.5 泵突然停止
5.5.1 原因:(1)停电; (2)电机过载保护; (3)联轴器损坏;(4)泵内进入异物,卡死; (5)轴与轴承烧结。
5.5.2 办法:(1)检查电源;(2)检查电机;(3)检查联轴器;(4)停车后,正反转盘车确认;(5)盘车确认。
5.6 密封漏油
5.6.1 原因:(1)轴封未调整好;(2)密封圈磨损而间细大;(3)机械密封损坏;(4)弹簧松弛。
5.6.2 办法:(1)调整轴封;(2)适量拧紧压盖螺栓或换密封圈,(3)换机械密封或者动、静环;(4)换弹簧。
在使用过程中,还可能出现其它状况,只要我们用心检查,掌握其工作原理和结构原理,都是可以想办法解决的。